文：懂车时间 王宛霖

(资料图片仅供参考)

几年前，中国消费市场对于中型车的定位还偏向于成熟、稳重、空间、经济性；几年之后，Z世代逐渐进入购买市场，对于车辆的需求也变得更加多元化，凡尔赛C5 X应运而生。4月17日，2023款凡尔赛C5 X正式上市，作为年度改款车型，新车在配置层面提升较多，跟随文章一起了解。

家族化设计依旧能打

作为改款车型，23款凡尔赛C5 X在设计层面并没有明显变化，低矮的车身营造出一定的跨界属性，双色涂装让车型更具时尚气息。

家族化的设计语言带来了较强的视觉冲击力，造型灵感来源于CXperience概念车，X型的LED日间行车灯、分体式前大灯都是标志性元素。配置层面，新车全系配备了LED远近光灯以及自动大灯，中高配车型还带有自适应远近光以及LED雾灯，在合资品牌车型中也有着不错的竞争力。

车身尺寸方面，23款凡尔赛C5 X的长宽高分别为：4805/1865/1505mm，轴距2785mm，定位中型车。值得一提的是，车型拥有18度的接近角以及23度的离去角，再搭配黑色车身包边，营造出一定的越野属性。

19英寸飞旋式主动进气轮圈通过涡轮样式的设计梳理乱流，也能降低刹车盘温度，提升可控性；悬浮式双扰流板不仅在视觉层面提升运动感，同时降低行驶风阻，为油耗贡献一份力量。

配置提升，空间利用率强

T字型的中控整齐划一，凹凸有致的造型提升了视觉层次感，物理按键也能保证操作便利性。12英寸的中控屏分辨率为1920 X 720，同时配备60hz刷新率，内置C-Connect3.0智能网联系统，功能支持CarPlay、CarLife。

平底式方向盘采用真皮包裹，且为全系标配；功能方面支持手动上下以及前后调节，换挡拨片也没有缺席。7英寸的全液晶仪表观感非常深邃，功能项清晰直观。

跨界属性不止于外形。凡尔赛C5 X的后排座椅支持4:6比例放倒，拆掉隔板后可以实现最大1640升容量，纵深表现尤为出色；电动尾门的打开幅度也十分友好，门槛高度低于60cm，取放物品时也会更加方便。

本次23款次顶配车型增配了Claudia打孔真皮座椅、前排座椅通风，顶配车型的座椅采用了真皮包裹，功能方面支持座椅加热、通风以及按摩，还有4向电动腰部调节、按摩记忆，配置表现足够出色。主被动安全方面，中高配车型配备有车道偏离预警、主动刹车、360度全景倒车影像、带脚步感应的电动尾门、全速自适应巡航等功能。

23款凡尔赛C5 X全系配备1.6T发动机+8速手自一体变速箱的动力组合，发动机最大功率175马力，最大扭矩250牛·米，PHC自适应液压稳定技术让悬架阻尼有着更强的适应性，对于驾控感受也有着一定提升。

值得一提的是，新车在NVH方面同样下了不少功夫，例如23款凡尔赛全系标配前门双层夹胶静音玻璃，车身布置120处隔音止震材料，车底采用大量PVC喷涂，轮拱布置原生隔音材料，地毯也采用环保隔音原生材料等。

全文总结

相比老款车型，23款凡尔赛C5 X在配置层面进行了一定升级，同时保留了车型经典的设计元素，售价区间为14.3701-18.6701万元，仅在原有售价的基础上象征性增加了1元，在如今竞争激烈的中级车市场依旧“能打”。正如雪铁龙对这台车的希冀：不定义，自发光。或许每个人的心中都有着不一样的理解，但车型本身的优秀特质也在细节之处不断闪光。

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