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近日，起亚汽车的中国CEO杨洪海再现惊人言论。

第十五届中国汽车蓝皮书论坛于2023年6月15日-17日在武汉举行。起亚中国首席运营官杨洪海表示，合资车企的技术积累、人才积累，全球化经验包括全球化盈利，远远大于本土车企。“我今年一季度全球挣了21亿美金，贴得起中国市场，你本土企业有这些资金实力玩？你先耗尽了，我后面再等着进来抢市场也可以”。

这一言论，引发了热议，有网友认为，话糙理不糙，杨洪海说的是大实话，起亚海外销量高，确实资金实力很强，也有网友认为，杨洪海这话是对国产汽车品牌的严重不尊重，如果烧钱就能够获得市场，那起亚汽车为什么不现在就开始烧钱呢？

其实说到底，想要在中国市场立足，完全不是只靠烧钱就可以的，这几年这么多造车新势力，哪个不烧了几十亿，但是如今还剩下多少呢？就算目前市面上几个造车新势力，因为资金链断裂，破产离场，但是还会有新的造车新势力顶上，而像吉利、长城、比亚迪、奇瑞、广汽这样的传统车企，你寄希望于他们烧钱烧不下去被淘汰，无异于痴人说梦。

也就是说，起亚汽车顶多能把几家造车新势力熬死，想要熬死传统车企几乎是不可能的，但是就算熬死几家造车新势力，起亚就能上位了吗？未免想的有些太简单了，现在汽车市场的竞争早就不是拼资金实力，而是拼的产品力、三电技术和智能化水平。起亚汽车技术实力其实不弱，但是轻视中国市场，引入国内的几乎都是落后的技术和产品，廉价的品牌形象已经形成，很难再去扭转。说什么烧钱就能把中国品牌熬死，再次暴露了韩系品牌的无知和傲慢。

其实，在此之前，杨洪海还有多次惊人言论。

曾经在网络上直接炮轰比亚迪的创始人王传福，说比亚迪的水军没有素质，说起亚是棒子车，BYD也是骂人的话。

另外，起亚杨洪海还曾经替官方承认，美国出现的气象气球是故意放的飞艇。

起亚汽车目前的问题，可能是烧钱无法解决的，光靠杨洪海炮轰几次友商，就想完成起亚汽车的销量复兴是不可能的。起亚汽车可能只有彻底转向新能源领域，现有的燃油车大降价，并且不断推出具有竞争力的新能源产品，才有可能扭转颓势。希望起亚汽车所说的烧钱补贴能够成为现实，如果真的能够让国内消费者感受到实惠，就算起亚是韩系品牌我们也会拍手称快，但是怕就怕这些都只不过是杨洪海的一厢情愿。

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